FORD GT Ford GT-40/301 PK/RWD/Oldtimer
Over deze FORD GT
Van deze Ford GT40 Replica zijn circa 130 exemplaren geproduceerd. Dit exemplaar werd origineel in Zuid Afrika geproduceerd door de firma KCC (Kit Car Center) onder licentie van de Britse firma KVA, die bekend staat om haar hoge kwaliteit Ford GT40 Replicas, die in populariteit toenamen in de vroege jaren ’70. KVA werd opgericht door Kenneth Vincent Atwell, en produceerde GT40 replicas met een op maat gemaakt buisframe en een Ford aandrijflijn. Het bedrijf werd erkend voor zijn nauwkeurigheid in het reproduceren van het oorspronkelijke GT40 ontwerp. De autos van KVA werden vaak gebruikt in races en films, waaronder een opmerkelijke rol in de film “Le Mans” van Steve McQueen. De (originele) Ford GT40 is verder bekend van de film “Ford v Ferrari’ met Matt Damon in de hoofdrol als de legendarische Carroll Shelby (ontwerper van de Shelby Cobra), waar Ford voor het eerst Ferrari versloeg.
Na de produktie in Zuid Afrika is deze Ford GT40 Replica geregistreerd geweest in Engeland, en in 1992 geimporteerd naar Duitsland, waar hij een tijdlang in het Technische Museum in Speyer ten toon werd gesteld. In 2013 is deze GT40 verkocht aan een locale expert, die de auto meer dan 11 jaar heeft verzorgd en grondig bijgehouden. In 2024 is de auto geimporteerd naar Nederland als toevoeging aan de collectie oldtimers van de huidige eigenaar.
Deze GT40 Replica is door de vorige eigenaar grondig gerestaureerd, inclusief herstel van de glasvezel carrosserie die op sommige plaatsen was beschadigd, en waarbij de auto ook van nieuwe lak werd voorzien in het huidige design, Wit, in combinatie met Blauw/Wit/Rode strepen. Bij de restauratie in 2015 is de V8 motor uit de auto gehaald en van de grond af hersteld. Het voertuigchassis is conform het historische voorbeeld en als buizenframe van vierkante stalen buizen opgebouwd. Het middenstuk van de auto bestaat uit een volledig aluminium monocoque cabine.
Deze Ford GT40 Replica wordt aangedreven (achteraandrijving) door een Ford V8 motor (zogeheten Cleveland Motor) met een vermogen van 301 PK, geproduceerd in 1972. Dit exemplaar is voorzien van een Edelbrock carburateur en Holley elektrische benzine pomp. Bij de bouw van de KCC Replica werd voornamelijk, zoals bij dit exemplaar, vertrouwd op een handgeschakelde versnellingsbak van fabrikant Audi.
Op het dashboard bevinden zich toerenteller, oliedruk- accu-, brandstof- temperatuur- en snelheidsmeters. Onder de instrumenten zijn naast elkaar de kantelschakelaars voor speciale funkties gemonteerd, plus de kontaktsleutel en startknop. Waarschuwingslampjes zijn aanwezig voor temperatuur en oliedruk.
Deze Ford GT40 Replika wordt geleverd met een zeer uitgebreide binder met alle invoices van onderhoud en restauratie, inclusief TUV certificaten. Dit exemplaar is een zeer gewild verzamelaars object (zie tijdelijke museum verleden), maar kan ook zeker gebruikt worden op een race circuit of voor gebruik op de openbare weg.
Meer informatie >>
Mancave International B.V.
Lengelseweg 92-20
7041 DS s' Heerenbergh
T: 06-39866462
E: hkocken@delta.nl
Over deze FORD GT
Van deze Ford GT40 Replica zijn circa 130 exemplaren geproduceerd. Dit exemplaar werd origineel in Zuid Afrika geproduceerd door de firma KCC (Kit Car Center) onder licentie van de Britse firma KVA, die bekend staat om haar hoge kwaliteit Ford GT40 Replicas, die in populariteit toenamen in de vroege jaren ’70. KVA werd opgericht door Kenneth Vincent Atwell, en produceerde GT40 replicas met een op maat gemaakt buisframe en een Ford aandrijflijn. Het bedrijf werd erkend voor zijn nauwkeurigheid in het reproduceren van het oorspronkelijke GT40 ontwerp. De autos van KVA werden vaak gebruikt in races en films, waaronder een opmerkelijke rol in de film “Le Mans” van Steve McQueen. De (originele) Ford GT40 is verder bekend van de film “Ford v Ferrari’ met Matt Damon in de hoofdrol als de legendarische Carroll Shelby (ontwerper van de Shelby Cobra), waar Ford voor het eerst Ferrari versloeg.
Na de produktie in Zuid Afrika is deze Ford GT40 Replica geregistreerd geweest in Engeland, en in 1992 geimporteerd naar Duitsland, waar hij een tijdlang in het Technische Museum in Speyer ten toon werd gesteld. In 2013 is deze GT40 verkocht aan een locale expert, die de auto meer dan 11 jaar heeft verzorgd en grondig bijgehouden. In 2024 is de auto geimporteerd naar Nederland als toevoeging aan de collectie oldtimers van de huidige eigenaar.
Deze GT40 Replica is door de vorige eigenaar grondig gerestaureerd, inclusief herstel van de glasvezel carrosserie die op sommige plaatsen was beschadigd, en waarbij de auto ook van nieuwe lak werd voorzien in het huidige design, Wit, in combinatie met Blauw/Wit/Rode strepen. Bij de restauratie in 2015 is de V8 motor uit de auto gehaald en van de grond af hersteld. Het voertuigchassis is conform het historische voorbeeld en als buizenframe van vierkante stalen buizen opgebouwd. Het middenstuk van de auto bestaat uit een volledig aluminium monocoque cabine.
Deze Ford GT40 Replica wordt aangedreven (achteraandrijving) door een Ford V8 motor (zogeheten Cleveland Motor) met een vermogen van 301 PK, geproduceerd in 1972. Dit exemplaar is voorzien van een Edelbrock carburateur en Holley elektrische benzine pomp. Bij de bouw van de KCC Replica werd voornamelijk, zoals bij dit exemplaar, vertrouwd op een handgeschakelde versnellingsbak van fabrikant Audi.
Op het dashboard bevinden zich toerenteller, oliedruk- accu-, brandstof- temperatuur- en snelheidsmeters. Onder de instrumenten zijn naast elkaar de kantelschakelaars voor speciale funkties gemonteerd, plus de kontaktsleutel en startknop. Waarschuwingslampjes zijn aanwezig voor temperatuur en oliedruk.
Deze Ford GT40 Replika wordt geleverd met een zeer uitgebreide binder met alle invoices van onderhoud en restauratie, inclusief TUV certificaten. Dit exemplaar is een zeer gewild verzamelaars object (zie tijdelijke museum verleden), maar kan ook zeker gebruikt worden op een race circuit of voor gebruik op de openbare weg.
| Afleverkosten | € 0 |
| Wegenbelasting | € 126 p/kw info |
| Kleuroms. | Wit , Wit |
| Km stand | 33.897 KM |
| Bouwjaar | 07 - 1992 |
| Brandstof | Benzine |
| Actieradius | 0.00 Km |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Topsnelheid | Km/u |
| Acceleratietijd 0-100 | 0.00 sec |
| Acceleratietijd 80-120 | 0.00 sec |
| Motorinhoud | 5753 cc |
| Aantal cylinders | 8 |
| Boring x Slag | 0.00 mm |
| Max koppel | 0.00 Nm |
| Compressieverh. | 0.00:1 |
| Rijklaargewicht | 1150 Kg |
| Tot. toegest. bel. gew. | 1450 Kg |
| Tot. aanh. gew. geremd | Kg |
| Brandstoftank inh. | 0.00 L |
| Verb. binnen beb. kom | 0.0 l/100 Km |
| Verb. buiten beb. kom | 0.0 l/100 Km |
| Verb. gecombineerd | 0.0 l/100 Km |
| Co2 uitstoot | g/Km |
Elektrische specificaties
| Type | Benzine |
| Accu eigendom | |
| Accu capaciteit | kWh |
| Verbruik / 100km | kWh |
| Actieradius gemiddeld | Km |
| Actieradius Winter | Km |
| Actieradius Zomer | Km |
| Laadaansluiting | |
| Laadvermogen | kW (AC) |
| Laadtijd | minuten |
| Laadsnelheid | Km/u |
| Snellaadaansluiting | |
| Snellaadvermogen | kW (DC) |
| Snellaadtijd | minuten |
| Snellaadsnelheid | Km/u |
